城市大了生活美了 改革開放40年泉州變化多
來源:泉州文明網 發布時間:2018-12-18 22:14

  城市大了 腰包鼓了 生活美了

  改革開放40年有啥變化 咱厝人心里最有數

  1978—2018,一場波瀾壯闊的變革,在中國大地上奏響雄渾的樂章,也在億萬人的生活積淀下深沉的記憶。40年來,地處東南沿海的泉州,不論是從地區生產總值、居民可支配收入,還是公路里程數、汽車保有量,再到居民住房面積、家中存款……一組組鮮活的數據,無不是經濟、社會高速發展、百姓生活蒸蒸日上的真實寫照。本期專題,以時間為軸,選取若干與百姓生活息息相關的熱點數據,組成一條改革開放泉州發展的“數據鏈”。讓我們在一組組抽象而生動的數字中,一起體味滄海桑田般的巨變,感受不斷前行的印記。

  崛起的福建經濟第一大市

  ●解讀 這也是體現整個地區的經濟社會發展態勢的權威數據。改革開放初年,泉州的GDP僅僅7.79億元,20世紀90年代初,增長到兩百多個億,2002年突破千億大關,2017年泉州GDP7547.83億元。更讓我們驕傲的是,截至去年,泉州GDP已經連續19年領跑全省。

  發展紅利 百姓手頭漸寬裕

  ●解讀 這個數據是老百姓錢包鼓不鼓的最生動體現。農村居民家庭可支配收入從1985年的408元,到如今的18606元,城鎮居民家庭可支配收入從1990年的1538元,到如今的42696元,如此巨大的增長都在告訴我們,改革開放40年來,泉州的經濟發展了,社會進步了,老百姓的錢包也越來越鼓了。

  宜居之城 有其居到優其居

  ●解讀 人均住房面積的增加,是人們安居的一大表現。改革開放以來,特別是歷經房改之后,泉州城鎮和農村的居民人均住房面積皆在不斷上升,1992年,居民人均住房面積僅20平方米左右,到2017年,這個數字已經增長到約66平方米。實現“居者有其屋”,這組看似簡單的數據背后,充分體現了老百姓居住條件的不斷改善。

  溫飽小康富裕三級跳

  ●解讀 恩格爾系數是食品支出總額占個人消費支出總額的比重,是用來衡量人民生活水平的重要指標。恩格爾系數在59%以上為絕對貧困,40%~50%為小康水平, 30%~40%為富裕。縱觀幾十年數據,這說明泉州人在吃飽穿暖之后,追求更高的物質、精神生活,消費支出除了飲食、出行,增加了旅游、休假等娛樂開銷,老百姓的幸福感空前爆棚。

  感受產業發展的澎湃能量

  ●解讀 1978年,泉州用電量僅8125萬千瓦時;1995年,增長到37.75億千瓦時,首次躍居全省第一,占全省四分之一強;2002年,增長到118.17億千瓦時,泉州用電量首超百億千瓦時;到2017年,這個數據已經變成417.83億。40年來,泉州電業人用勤勞的雙手打造出一個日新月異的泉州電網,照亮了這片創業熱土,滿足了865萬泉州人民的電力需求。

  腰包鼓起來 還要錢生錢

  ●解讀 人民幣存款余額是指銀行和其他金融機構在截止到某一時點的以人民幣種存儲金額的總和。從1985年的116426萬元,到2017年的35115614萬元,300多倍的存款余額增長速度,泉州人的腰包一年比一年鼓。

  敢花錢 也有地方把錢花

  ●解讀 市場引導消費,消費帶動市場。社會消費品零售總額的增長,和人們日益增長的消費能力息息相關,也是市場繁榮的一大表現。改革開放以來,我市平均每天社會消費品零售總額不斷攀升,從“百萬”到“千萬”,再到“萬萬”,這其中的飛躍著實給力。

  取之于民惠之于民

  ●解讀 科教文衛支出即教育、科學、文化、衛生支出,科教興國,文衛養民。改革開放以來,泉州市歷年一般公共預算支出中的教科文衛經費支出不斷增長。2017年我市教科文衛經費支出高達2352723萬元,是1978年的623倍有余。

  泉州人愛拼 都愛當“頭家”

  ●解讀 改革開放40年,泉州市場主體數量增長了40倍。從1.9萬戶到30萬戶,泉州用了整整34年;從30萬戶到80萬戶,卻用了不到5年的時間。近幾年來,在宏觀經濟形勢復雜、經濟下行壓力大的背景下,泉州市場主體逆勢增長,是“愛拼敢贏”的閩南人拼搏出的碩果。

  百姓換車記 看消費升級

  ●解讀 1979年泉州中心市區自行車達6.6萬輛。上世紀80年代中后期,摩托車開始出現,接下來的十幾年里,摩托車發展非常迅速,款式也不斷增多。2000年前后,汽車開始進入百姓家庭,從1998年的約5萬輛,到2008年的33萬輛,而截至今年11月份的142萬輛,私家車已經很大眾化,一個家庭兩三輛車也不奇怪,人們出行變得更加方便。

  要致富就要先修路修好路

  ●解讀 說到泉州公路發展,不能不提泉州的高速公路。1997年12月15日,泉廈高速泉州段建成通車,實現了泉州乃至福建高速公路“零的突破”,至2014年年底高速公路突破500公里大關,達到532公里。2017年年底,泉州市已有13條高速公路,通車總里程653公里,密度約6公里/百平方公里,超過發達國家和沿海省份平均水平,比肩世界先進水平。(東南早報記者 林福龍 羅倩文 李菁 陳小芬 傅恒)

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